জেনারেল মোটরস (জিএম)-এর প্রথম নারী সিইও হিসাবে ২০১৪ সালে দায়িত্ব গ্রহণ করেন মেরি বারা। তার নেতৃত্বেই বিগত এক দশকে জিএম শুধু একটি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান নয়, বরং প্রযুক্তি ও উদ্ভাবনে এক শক্তিশালী অবস্থান তৈরি করেছে। বারা জিএম-এর ইতিহাসে সবচেয়ে দীর্ঘমেয়াদি সিইওদের একজন, যিনি কোম্পানিকে একাধিক চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করে নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছেন। বিগত বছরগুলোতে বৈশ্বিক বাজারে জটিল পরিস্থিতি মোকাবিলার পরও জিএম ওয়াল স্ট্রিটের মুনাফা ও রাজস্ব প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।
যদিও ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে চীনের প্রতিযোগিতামূলক বাজারে ৩ বিলিয়ন ডলার লোকসান করেছে কোম্পানিটি, তবুও এই সময়ে বারা জিএম-এর দৃঢ় অবস্থান নিশ্চিত করেছেন। বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) খাতে জিএম-এর নতুন অধ্যায় শুরু হয় বারার হাত ধরেই।
যদিও ৪০,০০০-এর নিচে ইলেকট্রিক ভেহিক্যাল বিক্রি করা লাভজনক নয় বলে তিনি স্বীকার করেন, তবুও তিনি এই দামে গাড়ি এনে বাজারে সাহসিকতার পরিচয় দিয়েছেন। ভবিষ্যতে ব্যাটারি প্রযুক্তির উন্নয়নের মাধ্যমে এই খাতে লাভের আশা করছে জিএম।
অটোনোমাস রোবোট্যাক্সি প্রকল্প ক্রুজ ছিল জিএম-এর আরেকটি সাহসী পদক্ষেপ, যার পেছনে ১০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হলেও, একটি দুর্ঘটনার পর প্রকল্পটি বন্ধ করে দিতে হয়। তবে প্রযুক্তি ও কর্মীদের জিএম-এর মূল সিস্টেমে একীভূত করার মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটি ভবিষ্যতের জন্য কৌশল পুনর্গঠন করছে।
বর্তমানে ইভি উৎপাদন লক্ষ্য হ্রাস ও হাইব্রিড গাড়ির দিকে মনোযোগ দেওয়ার ঘোষণা দিয়ে বারা আবারও প্রমাণ করেছেন, কৌশলগত সিদ্ধান্ত নিতে তিনি কখনো পিছিয়ে থাকেন না। বিপুল প্রযুক্তি বিনিয়োগ, বাজার পুনর্গঠন এবং নেতৃত্বের প্রজ্ঞায় মেরি বারা আজকের অটোমোবাইল শিল্পে এক বৈপ্লবিক নাম।
